Tapal Batas

Pembangunan Tapal Batas yang diharapkan menjadi icon perbatasan wilayah Kota Santri segera terwujud dengan design yang belum sempurna ini mudah-mudahan akan segera rampung dalam waktu cepat. Gambar 1 dirancang dengan menggunakan kerangka besi, adapun gambar 2 direncanakan menggunakan bahan baku beton. Kedua gambar ini dibuat dengan maksud menyesuaikan ketersediaan lokasi yang direncanakan, karena dari kedua gambar ini memiliki ukuran yang berbeda, kerangka besi hanya membutuhkan area untuk pondasi 1,2 m x 1,2 m adapun kerangka beton memiliki dimensi 2 m x 2 m dari tiap tiang bangunan tersebut, mengingat wilayah Ujungharapan khususnya Jalan Utama merupakan wilayah padat penduduk yang kondisi badan jalannya hanya berkisar 5-6 m dengan bahu jalan yang hampir rata-rata memiliki lebar 1 m ini perlu dipertimbangkan agar tidak menganggu aktifitas kendaraan karena adanya penyempitan akibat pembangunan tapal batas ini.

Rencana pembangunan tapal batas ini berada pada 4 titik diantaranya:

(1) Perbatasan Kaliabang Rawa Silem (Candrabaga)
(2) Perbatasan Teluk Pucung (Sasak Asem)
(3) Perbatasan Kebalen (Sasak H. Unong)
(4) Perbatasan Babelan Kota (Griya Asri Bahagia)
Kepada semua pihak khususnya warga Ujungharapan semoga pembangunan ini segera terwujud dan tentunya dengan dukungan berbagai pihak rencana ini akan lebih cepat terlaksana.

Read More

Pedestrian

Jalur pedestrian atau trotoar merupakan kawasan jalan khusus bagi pejalan kaki. Infrastruktur yang satu ini  menjadi salah satu fasilitas yang sangat penting bagi masyarakat yang dibuat sebagai bentuk pemenuhan hak bagi para pejalan kaki yang melintas di area yang sering dilewati berbagai kendaraan bermotor. Pedestrian dibuat agar masyarakat terhindar dari kecelakaan dan tentunya dapat menikmati berjalan santai tanpa harus khawatir dengan kendaraan-kendaraan yang melintas Pembangunan trotoar ini dapat memberikan gambaran mengenai tingkat kecelakaan antara kendaraan dengan pejalan kaki yang dapat diidentifikasi berdasarkan jumlah pejalan kaki yang berjalan di jalan.

Pada saat ini pedestrian sering kali digunakan sebagai tempat berjualan, tempat tambal ban maupun parkir liar sehingga para pejalan kaki merasakan ketidak nyamanan di pedestrian ketika berjalan. Hal tersebut meningkatkan resiko terjadinya kecelakaan baik terserempet kendaraan yang melewati pedestrian maupun para pejalan kaki yang pada akhirnya harus berpindah menggunakan bahu jalan untuk berjalan kaki.

Oleh karena itu pembangunan pedestrian sangat penting dibangun untuk menjamin keamanan dan kenyamanan bagi para pejalan kaki maupun pengendara.

Read More

Pasar

Tahap Penyusunan

Read More

Stadion Mini

Tahap Penyusunan

Read More

Terminal Mini

Tahap Penyusunan

Read More

Perkantoran

Tahap Penyusunan

Read More

Sarana Pendidikan

Tahap Penyusunan

Read More

Jembatan

Tahap Penyusunan

Read More

Pelebaran Jalan Utama Kelurahan Bahagia

Pertambahan jumlah penduduk yang begitu pesat di wilayah Ujungharapan Kelurahan Bahagia perlu diimbangi dengan persiapan dan kesiapan yang matang, terlebih infrastruktur jalan utama. Dari kondisi yang ada saat ini jalan utama di Kelurahan Bahagia hanya memiliki luas 5-6 m. Berdasarkan fakta dilapangan sampai dengan tahun 2015 jalan-jalan tersebut senantiasa dipadati kendaraan-kendaraan warga Ujungharapan itu sendiri yang berlalu lalang melakukan aktifitas kesehariannya. Untuk itu perlu segera dilakukan pelebaran badan jalan utama yang memadai agar dapat mengurangi tingkat kemacetan di wilayah Ujungharapan Kelurahan Bahagia, dengan ruas jalan sebagai berikut:

Nama Jalan	Dimensi Awal		Lebar Menjadi
	Panjang	Lebar
(a)	(b)	(c)	(d)
1.       Jalan Pondok Pesantren Attaqwa Putra	P = 1,4 km	L = 6 m	L = 8 m
2.       Jalan KH. Mahmud	P = 0,45 km	L = 5 m	L = 8 m
3.       Jalan KH. A. Tajuddin	P = 1,0 km	L = 5 m	L = 8 m
4.       Jalan Ujungharapan	P = 1,5 km	L = 6 m	L = 8 m
5.       Jalan Pondok Pesantren Attaqwa Putri	P = 2,2 km	L = 5,5 m	L = 8 m

Level perkerasan jalan yang disarankan:

a. Cor Beton

b. Finishing Hotmix

Read More